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據國外媒體報道，由LG化學電池業務剝離而來的LG新能源，是當前全球僅次于寧德時代的第二大電動汽車電池制造商，為通用汽車、現代汽車等多家汽車制造商供貨，他們也手握大量的訂單。

致力于在電動汽車電池領域大有作為的LG新能源，也曾經歷波折，他們向現代汽車和通用汽車供應的電池，都曾出現問題，有起火風險，LG方面也承擔了通用14.3萬輛雪佛蘭Bolt電動汽車召回及更換電池的絕大部分花費，首任CEO在成立之后不到一年就辭職，也被認為是與電池缺陷有關。

而從外媒最新的報道來看，電池曾出現問題的LG新能源，在考慮轉嫁電池出現起火等問題的損失，他們希望供應商能分擔部分損失。

外媒在報道中表示，為了激勵供應商分擔部分損失，LG新能源方面計劃通過提供長期合約的方式，使相關的供應商同意分擔。

外媒在報道中提到，LG新能源方面向供應商提供的長約，包含了利潤不能能超過設定范圍的罕見條款，供應商對新的合約普遍不滿，部分供應商認為，由他們承擔電池召回的部分損失，在業內從未有過，供應商認為由他們承擔召回損失并不合理，應由電池制造商承擔。

雖然供應商對LG新能源的新合約不滿，但外媒在報道中稱，部分營收高度依賴LG新能源供應商，已經同意了相關的條款，其他有較多客戶的供應商，還在就相關的條款進行談判。